Marzo 2015

Alegrías e interrogantes

Los aficionados al futbol cuando el equipo del que son simpatizantes convierte un gol se alegran y lo festejan, pero si el juego que están desarrollando no es adecuado surgen las dudas si se podrá mantener el resultado o que este termine en derrota.

A los que somos incondicionales defensores del ferrocarril, las novedades que se concretan, como: la llegada de material rodante nuevo, las inauguraciones de servicios de pasajeros Buenos Aires - Mar del Plata, Buenos Aires – Rufino y el eminente Buenos - Aires Rosario, nos producen júbilo espontáneo, pero luego aparecen los interrogantes poniendo desconfianza en el futuro.

Es que las autoridades involucradas (nacionales, provinciales y municipales) lo anuncian con características de evidente propaganda electoralista.

Los interrogantes son inevitables y se originan en varios temas que Tren Para Todos ha planteado permanentemente:

-       Falta de un Plan Maestro Ferroviario de largo alcance. Las actuales autoridades declararon que han actuado como “bomberos apagando incendios” ante la urgencia de los problemas y no realizaron un plan para el futuro. (Conferencia en la Universidad Nacional de Lanús por el Subsecretario de Transporte Ferroviario, Ing. Raúl Baridó).

-       Convenio de compras de material ferroviario a China  en condiciones dudosas y poco convenientes. (Nota periodística “Ante la falta de recursos para obras ferroviarias, Kicillof toma créditos chinos con cláusulas leoninas”, de Antonio Rossi en LETRA P del 16/07/2014), (Anexo Decreto 1071, 20/06/2012)

-       Se ha declarado que el pasaje en el tren para el trayecto Buenos Aires – Rosario, costará la mitad del precio del Ómnibus. Parece un precio totalmente político, la mayoría de los costos por pasajero del tren son un tercio o menos que el del ómnibus, con lo cual el precio sería elevado. Por otra parte si se quiere amortizar rápidamente la inversión el precio puede ser bajo y provocar déficit al Estado.

-       No hay planes concretos para trasladar las numerosas familias que se han establecido sobre las trazas ferroviarias donde se rehabilitará el transporte de pasajeros.

En el mensaje de inauguración de la Asamblea Legislativa del año 2015, la Presidente anunció que enviará al Parlamento un proyecto de Ley para re-estatizar los Ferrocarriles Argentinos. La incógnita es si se ha tenido o se tendrán en cuenta los proyectos de leyes que han sido presentados al respecto, dentro de los cuales está el elaborado por Tren Para Todos que ingresó a la Cámara de Diputados en el año 2010.

Es importante que el Gobierno tome en cuenta a estas propuestas y consulte a los autores para lograr un proyecto que contemple todos los intereses nacionales. Pero, por los antecedentes de nuestros actuales autoridades, es difícil que esto ocurra.

Por todo lo expuesto, somos escépticos a pensar que los Ferrocarriles Argentinos tengan un futuro promisorio sólo por las acciones desarrolladas en estos últimos tiempos.

Tren para todos - Rosario

Contacto Carlos Rolt, Te: (0341) 155852403

 

 

 

 

 

Abril 2013

¡El 29 de abril hemos cumplido cinco años!...

Seguimos luchando para "reconstruir un Tren para Todos como parte de un proyecto de país para todos."

Abril 2013

Carta Abierta de Tren Para Todos Rosario

Al Gobierno y a todos los funcionarios responsables del Sistema de Transporte Argentino.

(Ver carta)

Contactos Prensa:

Crlos Rolt: (0341) 155852403

Leonardo Rico: (0341) 155-990625

Angel Contestí:(0341) 4354922 / 153169037

Contactos en diferentes lugares del país y sugerencias para impulsar el Tren para Todos.

¡Sumate, necesitamos ser miles!

NO al Tren Bala
Elitista, antinacional y antidemocrático.

5000 millones de dólares y más deuda externa.

1000 Km de vías.

Solo comunicará 4 ciudades.

SI al Tren para Todos
Popular, ecológico, económico.

3100 millones de dóllares. 1900 millones de
dólares menos que para el "Tren Bala".

18000 Km de vías reconstruídas a nuevo.

Llegará a cientos de ciudades y pueblos.

 

 

 

 

 

       

TREN para TODOS

Los abajo Firmantes nos dirigimos a toda la sociedad y a sus distintas instancias de gobierno, para impulsar:

1. UN PROYECTO DE RECONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO NACIONAL Y ESTATAL, porque necesitamos un transporte que sea económico, ecológico, seguro y popular. Que integre al país y reactive las economías regionales. Que utilice tecnología propia y genere miles de puestos de trabajo

2. LA ANULACIÓN DEL PROYECTO DEL "TREN BALA".


Sumate, necesitamos juntar 1.000.000 de firmas


Hasta hoy, 958729 personas votaron
por un TREN para TODOS
(firmas por internet + firmas por planillas en papel)
 
Nombre:   *
Apellido:   *
E-mail:  
País:   *
Provincia:   *
Localidad:   *
NÂş Documento:   * (Utilice sólo números)
Teléfono fijo:  
0 - (Utilice sólo números)
Teléfono celular:  
0 - 15 (Utilice sólo números)
Domicilio electoral:  
 
Deseo recibir información sobre las actividades de Movimiento TREN para TODOS
(*) Indica campos obligatorios
Nota: Solo requerimos la información para fines relacionados con el proyecto, no utilizaremos la información para ningún otro fin. Los campos telefónicos son opcionales. No firme más de una vez, ya que el sistema no computará su firma.

Este sitio fue puesto online el día: Miércoles 14 de Mayo de 2008